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        数学原理打造停车场:车位黄金角度
        发布时间:2019/05/31

        开车上路超难的不是行车而是停车,如何把车准确停入车位成为不少新手和女司机头痛的事情。

         

         

        虽然已经有不少商家开始推出所谓超宽车位来解决这一问题,但英国数学研究者却表示,车好不好停与车位大小关系并不大,主要还是看车位角度。

         

         

        英国索尔福德大学的数学教授,David Percy指出,停车场的矩形车位设计并不能达到超高的效率,车位超好应呈45°斜角,这样能有效减轻拥堵状况。“在矩形车位停车,车主就必须将车调转90°角,这样车辆的转弯半径所需的车道宽度便会非常大;而斜角车位对车辆调整幅度的需求相对小,进出车位更方便快捷,同时所需车道宽度也小,因此可以在同等空间设计更多的车位,”David Percy教授讲,“若大型停车场采用45°斜角车位,会提高约23%的效率。”

         

         

        此外,David Percy还建议车库设计时多采用单向导流的方式,这样会比双向车道对车道宽度的要求小;可以将停车场建造为立体螺旋状,这样的设计可以同时使车主与行人受益,并可充分利用有限的空间,还可以有效避免车辆的剐蹭。